Metro đi qua Cát Lái: Dự án nào hưởng lợi trực tiếp?

Trong số 11 tuyến metro sẽ được Tp.HCM xây dựng từ năm 2027 trở đi có đến 2 tuyến (số 6 và số 10) đi qua khu đô thị Cát Lái (quận 2, nay là Tp.Thủ Đức, Tp.HCM).

Việc tăng giá bất động sản khu vực này là hoàn toàn khả thi, giống như diễn biến của các dự án quanh tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), giá đã từng tăng từ 40-50% trong vòng 1-2 năm.

Quy hoạch 2 tuyến metro đi qua KĐT Cát Lái

Theo kế hoạch, Tp.HCM sẽ xây thêm 11 tuyến metro với tổng chiều dài hơn 600 km trong giai đoạn từ 2027-2030. Hiện thành phố đang đề xuất bổ sung cơ chế chính sách đặc thù để làm nhanh các tuyến này. Trong đó, riêng KĐT Cát Lái có 2 tuyến metro đi qua là tuyến số 6 và số 10, kết nối dễ dàng với khu nội thành, xuyên tâm đi các khu vực khác. Đây sẽ là lực đẩy rất lớn cho thị trường bất động sản khu vực.

Cụ thể, tuyến metro số 6 dài 53,8 km sẽ kết nối dọc trục đường Võ Chí Công, liên kết khu vực Thạnh Mỹ Lợi, cảng Cát Lái, khu công nghệ cao, khu Tam Phú, nối liền đến quận 7, Q.Bình Thạnh, huyện Bình Chánh và đặc biệt đến sân bay Tân Sơn Nhất. Từ Cảng Cát Lái, tuyến metro này đi thẳng đến sân bay, trở thành một động lực giao thông đột phá cho khu vực trong tương lai.

Trong khi đó, tuyến metro số 10 với chiều dài lên đến 83,9 km kết nối nhà ga đường sắt cao tốc Thủ Thiêm với khu Thạnh Mỹ Lợi, cảng Cát Lái, Long Phước, khu công nghệ cao, Linh Trung và Hiệp Bình Chánh. Tuyến này không chỉ có vai trò kết nối Tp.Thủ Đức đi các khu vực nội thành mà còn liên kết vùng với các tuyến hạ tầng trọng điểm thuộc khu lân cận Tp.HCM như Đồng Nai, Bình Dương.

Rõ ràng, khi có metro kết nối toàn diện, từ khu Cát Lái người dân sẽ di chuyển nhanh chóng đến trung tâm Tp.HCM; đi các quận huyện khác và sân bay một cách dễ dàng, vừa hết cảnh kẹt xe, khói bụi, vừa tiết kiệm được thời gian di chuyển. Cơ hội việc làm, tiện ích dịch vụ, giải trí… mở rộng trên toàn thành phố. Chính các yếu tố này đã tác động đến việc người mua lựa chọn bất động sản quanh tuyến metro.

Mới đây, UBND Tp.HCM cho biết, trong 3 năm tới, thành phố sẽ khởi công đồng loạt nhiều tuyến metro. Các dự án sẽ được thực hiện lần lượt trong giai đoạn 2027-2028 và 2029-2030. Đồng thời, Tp.HCM đề xuất bổ sung thêm cơ chế chính sách đặc biệt vào Nghị quyết số 188/2025/QH15 để làm nhanh các tuyến metro tại thành phố. Điều này tạo nên động lực tích cực cho bất động sản khu vực.

Vốn là thị trường có mặt bằng giá bất động sản thấp hơn Thủ Thiêm hay Thảo Điền, Cát Lái đang thu hút dòng tiền đầu tư, đặc biệt khi thông tin quy hoạch về 2 tuyến metro số 6 và 10 được công bố thì giá trị bất động sản nơi đây dự báo sẽ tăng gấp nhiều lần.

Theo Ánh Dương

Tạp chí Thanh Niên Việt