Đồng Nai và TPHCM thống nhất vị trí xây cầu Cát Lái

Ngày 17/4, Sở Xây dựng Đồng Nai thông báo đã thống nhất với TPHCM về vị trí xây dựng cầu Cát Lái, nối huyện Nhơn Trạch với TP Thủ Đức.

Cụ thể, điểm đầu cầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m; điểm cuối kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành. Tổng chiều dài tuyến hơn 11,3km, trong đó cầu dài hơn 3km, thiết kế 8 làn xe, vận tốc 80 km/h, tĩnh không 55m.​

Dự án sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng kinh phí hơn 9.000 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách nhà nước chiếm 49% (khoảng 4.427 tỷ đồng), phần còn lại do nhà đầu tư huy động.

Riêng phần giải phóng mặt bằng và xây dựng tuyến đường nối từ sau trạm thu phí cầu đến cuối tuyến dự kiến hơn 10.357 tỷ đồng, do nhà nước đầu tư.​

Trước đó, dự án cầu Cát Lái được TPHCM đề xuất từ năm 2016 và được Thủ tướng chấp thuận. Tuy nhiên, do hai địa phương chưa thống nhất được vị trí xây cầu và gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn vốn đầu tư, dự án bị trì hoãn. Đến năm 2019, UBND Đồng Nai được giao làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án theo hình thức PPP, hợp đồng BOT.​

Trong quá trình nghiên cứu, đơn vị tư vấn từng đề xuất phương án xây hầm dài 2,9km với tổng vốn khoảng 24.553 tỷ đồng. Tuy vậy, phương án này bị loại bỏ do chi phí cao và khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng. Phương án xây cầu được chọn vì khả thi hơn về tài chính và kỹ thuật.​

Việc xây dựng cầu Cát Lái không chỉ giúp giảm tải cho phà Cát Lái hiện hữu mà còn tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực, đặc biệt là huyện Nhơn Trạch. Khi cầu hoàn thành, hệ thống giao thông giữa TPHCM và Đồng Nai sẽ được cải thiện đáng kể, góp phần thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.​

Theo Minh Bảo

VOH